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河南在建高铁最新消息 河南在建高铁线路图

2023-07-29 01:54 · 生活常识 · 太史燕子 · 【 字体:

河南省在高铁建设的问题上,曾经有过一段时间被质疑建设“降速”,高铁在建设过程当中受到的制约因素是比较多的,建设“降速”这个问题在“十四五”规划里使用的词语中,也可以看出一些究竟。例如,用“研究”、“力争”这类词语比较多,项目不确定性较大。也有专家认为,虽然在过去河南省高铁建设中曾经有过迟滞,这也是社会上的担忧所在,但在“十四五”期间,河南已经谋划了大批项目。从目前的趋势看,那些“争取建成”的项目获得全力推进的情况问题不大,那些标志着“研究”或者是“力争”的项目也有可能会提前到来。河南或将能在“十四五”期间奋起直追,迎来第二个高铁建设的高潮。

河南在建高铁最新消息 河南在建高铁线路图(图1)

在规划当中被列为今年计划开工项目的呼南高铁焦洛平段项目,正在积极推进当中。这条建设于河南省境内的高铁又被称为呼南高铁豫西通道,该条高铁全线长度为220公里,平顶山市境内占了80公里,将经过洛阳,焦作,平顶山,济源四个地方。将在汝州市新建一座车站,由这里连接既有平顶山西站,这样就可以实现正线与平漯周高铁连接,同时还可以通过联络线引入郑渝高铁衔接南阳方向。项目建设工期为4年,总投资金额约446亿元。

通过线路图中看呼南高铁焦洛平段线路走向是绕出了一个弧形的,仿佛是为了某一些沿线地区而建设的。其实,这其中还有一个很尴尬的局面,就是沿线的济源,它在2022年的生产总值是达到了806.22亿元,可以说经济发展还不错,但它却是河南省辖市当中唯一一个不通高铁的。

高铁对于一座城市的发展,如果规划得当就是锦上添花。要知道郑州为什么会在2010年~2020年这十年期间成为全国发展最快的十个城市之一,这都离不开米字形高铁的助力。在目前来看,短期内只有呼南高铁焦洛平段可能会经过济源,所以济源也是使出浑身解数,争取高铁过境。

而另外一个会绕出弧形的原因,与洛阳息息相关。在去年的规划当中,明确将洛阳确定为全国性交通综合枢纽城市,既然是要建设全国性交通综合枢纽,那么自然就要提升洛阳的交通地位,这一条高铁绕出了弧度,也是国家对洛阳交通建设的倾斜。

河南在建高铁最新消息 河南在建高铁线路图(图2)

6月,呼南高铁焦洛平段项目召开了可行性研究报告评审会,在会上对该项目的必要性及功能定位给予肯定,这个是项目又一新的迈进,为下阶段的项目工作打下了坚实的基础。目前,该高铁的大致走向已确定,正在加快可研批复,预计会在年内完成可研批复。

在平顶山市与在建的平漯周高铁和既有的郑渝高铁形成“X”形交叉,可强化平顶山市豫西南综合交通枢纽地位。呼南高铁焦洛平段项目作为河南省在“十四五”期间谋划实施的重大基础设施项目,对于河南经济社会发展有着重要的拉动作用。

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