柴机油级别怎么分？

柴机油是指用于柴油发动机的润滑油，其主要作用是减少摩擦、降低磨损、冷却和清洁发动机内部零件。柴机油的级别分为多个等级，如CI-4、CH-4、CG-4等等。这些级别表示了柴机油在满足某些特定性能要求方面的能力。那么，柴机油级别是如何分的呢？下面就让我们来看一下。

一、API分级系统

柴机油的级别是由美国石油学会（API）制定的。该组织根据柴油发动机技术的发展以及环保和经济要求的变化，不断更新和完善柴机油的级别。目前，API分级系统中使用的最新级别是CK-4和FA-4。

二、主要级别

1. CI-4和CH-4

CI-4和CH-4是较早期的柴机油级别。它们主要用于老式柴油发动机，其特点是具有较强的润滑性能和清洁能力。这些级别的柴机油在减少摩擦和磨损方面表现出色，并且能够有效减少沉积物和油泥的产生。

2. CJ-4

CJ-4是目前大部分柴油发动机使用的柴机油级别。它具有良好的热稳定性和氧化稳定性，可以在高温高压的情况下保持较好的润滑性能。CJ-4级别的柴机油还具有更好的清洁能力，可以减少发动机内部的沉积物和油泥。

3. CK-4和FA-4

CK-4和FA-4是API最新制定的柴机油级别，其主要目标是提升燃油经济性和减少尾气排放。CK-4级别的柴机油在燃油经济性和耐用性方面有所提升，而FA-4级别的柴机油则在燃油经济性上更进一步。这两个级别的柴机油适用于新一代柴油发动机，并且可以与之前的级别混合使用。

三、如何选择柴机油级别

选择柴机油级别时，应根据发动机的要求和使用环境来确定。一般来说，较新的柴油发动机更适合使用较新的柴机油级别，因为它们在燃油经济性和环保性能方面更具优势。而对于老式柴油发动机，使用较早期的级别即可满足需求。

还需要考虑使用环境的温度和海拔高度等因素。例如，如果经常在低温环境下使用柴油发动机，应选择具有良好低温启动性能的柴机油级别。

总结

柴机油的级别是根据发动机技术和环境要求来制定的，目的是提供更好的润滑和保护性能。在选择柴机油级别时，应根据发动机类型、年限、使用环境和要求来确定。合适的柴机油级别可以延长发动机的使用寿命，提高燃油经济性，减少尾气排放。因此，选择适合的柴机油级别对发动机的保护和维护是非常重要的。